Mae "clirio dwbl gyda threth wedi'i chynnwys" (y cyfeirir ato'n aml fel "cludo DDP" yn y diwydiant) yn fodel gwasanaeth mewn anfon nwyddau rhyngwladol a logisteg trawsffiniol lle mae'r darparwr gwasanaeth yn ymdrin â chlirio tollau allforio yn y wlad wreiddiol a chliriad tollau mewnforio yn y wlad gyrchfan, gyda'r holl drethi a thollau perthnasol wedi'u bwndelu i gyfanswm cost un taliad cyfunol.
Mae'r model hwn yn cynnig datrysiad un stop i werthwyr, gan symleiddio prosesau trwy gyfuno cargo a datganiadau unedig; mae ei strwythur gweithredol yn cyd-fynd â'r DDP (Cyflawnwyd y Dyletswydd a Dalwyd) Incoterm. Fodd bynnag, efallai y bydd rhai darparwyr gwasanaeth yn cymryd rhan mewn arferion nad ydynt yn cydymffurfio i dorri costau, gan greu risgiau megis atafaelu cargo, dirwyon mawr, a pherchennog y cargo yn y pen draw yn ysgwyddo'r atebolrwydd. Yn 2024, bu cwymp ariannol mewn nifer o gwmnïau anfon nwyddau ymlaen oherwydd gweithrediadau o'r fath nad oeddent yn cydymffurfio.
